CMT Stuttgart del 3: Tabbert

Precis som igår är det en lättnande känsla att dimpa ner i hotellsängen och vila kroppen efter en dag av mycket promenerande och fotograferande. Åter igen vill jag säga: vilken dag! vilka möten! det här är verkligen livet för mig. Och nu tänkte jag börja berätta om själva husvagnarna på plats. Vi börjar med märket som utstrålar skönhet och respekt. Ett märke som alltid varit husvagnarnas främsta svar på Rolls-Royce. Jag talar förstås om Tabbert. Så luta dig tillbaka och förbered hjärtat för en stund av visuell njutning. Då kör vi!


Först ut, jubiléumsmodellen P.E.A.T (Private Edition Alfred Tabbert) som markerar Tabberts 60-årsjubiléum.


Här syns modellen 540 E.


Långbäddar var det här.


Barnkammarmodellen P.E.A.T 560 DM.


Våningssängar fram, U-sittgrupp och kök i mitten och dubbelsäng/hörntoalett fram.


Davinci är Tabbert-serien för bland annat barnfamiljer. 700 KD är störst i denna serie, med en egen avdelning för barnen.


Direkt innanför dörren syns det att Tabbert inte sparar på snygga detaljer.


Någonstans behöver man förvara finglasen. I en äkta lyxvagn ska de synas.


Plats för att putsa till sig själv lite.


Vivaldi är en serie med lite mer klassisk design. Här är 550 E med långbäddar.


Toppserien Grande Puccini lanserades modellåret 2013 som en ersättare till Paganini. Här är 655 DF i vit färgsättning.


Drottningssäng fram är kungligt värre!


Grande Puccini 750 HTD är den största Tabbert-modellen som finns.


Just denna vagn har helgrå färgsättning. Som alternativ går det att få sidorna (med undantag mittpartiet) i vitt.


Mörkt trä och mörk klädsel. Vibbar av hotell-lounge!


Schysst förvaring av vinflaskor!

Så där! Det var Tabbert det. Imorgon blir det fler husvagnsbilder. God natt!

Just like yesterday, it was very nice to fall down into a nice hotel-bed. The day has been tiring with all the walking and photography. I say it again: what a day! This is Life for me. Now I want to show the first caravan pictures from the fair. We start with a brand that expresses elegance and beauty. A brand that has been known as the Rolls-Royce of caravans. I am off course talking about Tabbert. Please enjoy the photos above.

Lämna en kommentar

CMT Stuttgart del 2 (diverse bilder från pressdagen)

Jag är tillbaka på Hotellet igen och är ganska sliten. Dagen har inneburit mycket aktivitet och promenerande i mässhallarna. Men den har varit helt fantastisk. Här följer berättelse om dagen med tillhörande bilder.

När man anlände som en del av pressen blev man ackrediterad, alltså tilldelad legitimation för att få komma in i mässhallarna. Därefter samlades alla i presscentrat, där jag träffade en medarbetare på tidningen Husbil & Husvagn.


Sen blev det presskonferens, på tyska. Jag lyckades uttyda ett antal ord som tur var.


CMT är en mässan om resande, och en av destinationerna på plats är Dominikanska Republiken. Här bjuder de på en underhållande inledning på konferensen. Denna tog ganska lång tid så det var lättnande att vi blev bjudna på lunch efteråt. Snack om förmåner man har som skribent.


Under dagen anordnades presentationer i de olika märkenas montrar. Nu är vi hos KnausTabbert som summerar sina nyheter på husvagns- och husbilsfronten.


Efter presentationen fick jag se husvagnsnyheten själv. Knaus Lifestyle. Mer om detta i ett kommande inlägg!


Nu är vi i Hymers monter. Det pratas om en husbilsmodell med Mercedes-Benz som bas. Den heter ML-T och är en helt ny modell. När alla börjar räknar ner från 10 står jag med kameran redo. När siffran 0 är nådd smäller det till, en ridå faller ned i ett konfetti-regn. Där står den, nya Hymer ML-T. Riktigt fin är den!


Fin utsikt!

Första husvagnsbilderna kommer imorgon.

Im back at the hotel, rather worn out. The day has been Active and with lots of Walking through the halls of the CMT fair. When I arrived at the fair I got accredited and met the other journalists in the press-center. Later we attended a press conference starting with entertainment från the Dominican Republic. Having sat down for a long time it was welcoming with lunch, which was free since I was part of the press. A real benefit when you are a writer.

Some brand had individual presentations in their stands. KnausTabbert and Hymer for example. Some new Caravans and motorhomes are launched on this very fair. Caravans such as the Knaus Lifestyle and motorhomes like the Hymer ML-T based on Mercedes-Benz.

Tomorrow there will be more Pictures!

Lämna en kommentar

Stuttgart Del 1 (resedagen)

Nu är jag på mitt rum på Hotel Rössle i centrala Stuttgart. Resan har varit helt fantastiskt spännande. Det började med tåg från Gävle till Uppsala. Där var tanken att jag skulle byta till ett tåg mot Arlanda C…

…Dessvärre började det poppa upp problem redan innan tåget hann lämna stationen. En nedriven kontaktledning hade satt stopp för framfarten och de som likt mig skulle till Arlanda valde snabbt att kliva av tåget. Jag gjorde detsamma och tog istället buss 801 mot flygplatsen.


Första flyget, SK1423 gick till Köpenhamn. Planet är en Boeing 737-700 ägd av Scandinavian Airlines.


Väl framme på Kastrup Flygplats var det en kort promenad till gate C3 där flyg SK1655 skulle avgå. Vi fick åka buss till flygplanet, som var av en mindre modell…


…närmare bestämt en Canadair Regional Jet 200. Den ser ut som en Mcdonnel-Douglas MD-81 men verkar a spetsigare nos.


Först ropade kabinpersonalen (som bestod av en person) samt piloten ut lite säkerhetsföreskrifter på danska. Och med gröten svald, på engelska. Under flygningen stiftade jag också bekantskap med damen bredvid mig, Maria-Louise från Hamburg.


Jippiee!!!


Väl utanför terminalen var det dags att köpa tågbiljetter. Den så kallade S-bahn (Lokaltåg) går från flygplatsen till centrum. Det tar ca 27 minuter. Framme på centralstationen åkte jag spårvagn linje U9 till hållplats Wangen Marktplatz ett stenkast från Hotel Rössle!


Framme!

Imorgon blir det fler bilder, i huvudsak från mässan.

Right now Im at Hotel Rössle in the center of Stuttgart. The journey here has been truly amazing. It started with train from the Town of Gävle to Uppsala. There I was to change to Another train to the Airport. However the train couldn´t move due to a fallen down power-cable. I took the bus instead.
The first flight was bound for Copenhagen, Denmark and the other from Copenhagen to Stuttgart. After Ipurchased a train ticket I took the subtrain (S-bahn) to the central Railway station, and then the U9 tram to a Place called Wangen Marktplatz. It was very close to the hotel.

Lämna en kommentar

T@B SuperXL Family 640


T@B är en av de absolut coolaste husvagnarna som finns. Så ungdomlig och personlig. Men det finns massor med möjligheter att utöka paletten med fler storlekar och varianter. En av mina drömmar är att denna Super XL Family 640 realiseras. Det är en vagn för barnfamiljer. Längst fram i vagnen finns våningssäng och en liten lekhörna med två runda sittpallar. Den understa våningssängen går att fälla upp för mer lekutrymme. I anslutning till barnkammaren finns också två stora garderober.
I mitten av vagnen finns en extra dinette, hygienutrymme och kök. Längst bak är U-sittgruppen.

Fler fräcka T@B-modeller finns i tankarna. Vad sägs om T@B Almond, en lyxserie?

Lämna en kommentar

Inför Caravan 01 på Sollentunamässan 2001


Jag var 9 år, mitt husvagnsintresse var ungt, och jag fick ett nummer av tidningen Husvagn På Väg i min hand. Kanske var det en betydande anledning till att jag idag är så passionerad för husvagnar. Det är också betydande att denna tidning är just Husvagn På Väg, eftersom jag testade en husvagn till Elmia-numret 2013. Inte kunde man tänka sig det, att man en dag skulle få vara med och bidra till tidningen. Och jag kan knappt beskriva hur förväntansfull och spänd jag är inför vad som väntar i framtiden. En sak är säker, det kommer bli helt fantastiskt.

Imorgon bär det av mot Stuttgart. Jag kan inte fatta att jag ska resa till Tyskland helt själv. Jag som inte ens kan flytande tyska.

I was 9 years old, my passion för Caravans was dawned, and i got a copy of the Swedish Magazine Husvagn På Väg (Caravan On the Way). Maybe it was a major reason why today I am so passionate about Caravans.It is also significant that it´s this particular Magazine in which I reviewed a caravan for the issue released in september 2013, at the Caravan Exhibition in Jönköping 2013.

Tomorrow I set of for Stuttgart. I can´t Believe Im going there on my own. I can´t even speak german fluently.

Lämna en kommentar

Val De Loire

Det är kanske få i Sverige som hört talats om Val De Loire Husvagnar. Har du? Det är ett franskt märke, troligtvis namngett efter Loiredalen (som översätts till Val De Loire på franska).
Det är inte så lätt att få fram fakta om märket och dess historia, men det har existerat i flera decennier enligt bilder och datafiler. Märkets hemsida finns inte längre så de borde vara ur produktion för tillfället. Det är bara att hoppas att de återvänder. Men visst för bilden ovan tankarna åt Tabbert?

Have you ever Heard of Val De Loire Caravans? It´s a french brand, most likely named after the Loire Valley in France. It´s not easy to get hold of information about the brand but it has been in existence for several decades according to Pictures and data-bases. Their website is down at the moment so production has probably stopped. We just have to hope it comes back. Isn´t the Picture above bringing caravans like Tabbert to mind
?

Publicerat i Branschnytt | Lämna en kommentar

Varför varsel i lågsäsong?

Nu när det är snöfritt främst i den södra halvan av Sverige är det tufft för landets skidanläggningar. Dalarnas Tidningar publicerade en artikel om det varma klimatet och dess påverkan på vintersportanläggningar som ibland inte ens kan öppna. Personal varslas eller sägs upp som resultat. Min vän Niclas Nordström i Ludvika berättade via e-post att Säfsen Resort har varslat alla sina 70 säsongsanställda. Och så är det ju, om jobb inte finns att göra är det inget utrymme för kostnader.

Det förekommer i allmänhet att personal varslas i tuffa tider, och när verksamheten går in i lågsäsong. På återförsäljare av husvagnar och husbilar är det lågsäsong under vinterhalvåret och då varslas personal ibland. Detta kan för den drabbade vara ett tungt besked.

När man hör om detta förs tankarna tillbaka till den tid då Sam Alper etablerade sitt husvagnsmärke Sprite. 23 år gammal och utan ingenjörsutbildning började han bygga små husvagnar som skulle bli grunden för ett helt imperium. Sam Alper var en framåtriktad person och där andra såg problem såg han möjligheter. Med insikten att husvagnen var en säsongsbetonad nisch började han fundera på hur verksamheten kunde gå varm trots varierad eterfrågan på själva vagnarna. Vad gjorde han? Jo han började producera leksaker. Hockeyspel och modellhusvagnar bland annat. Här varslades ingen personal, för han visste hur verkligheten såg ut.
Vad vill jag nu säga med detta? Ja det är inte ett sätt att säga åt företagen att sluta säga upp personal och skapa nya affärsmöjligheter direkt, men det kan ses som en tankeställare. Många av de kostnadsreduceringar som görs i form av personalneddragning kanske inte behöver ske?

Jag har själv studerat Lean Management i skolan. Lean är i grunden ett tankesätt för att införa metoder som gör en verksamhet mer effektiv med färre resurser. Lean betonar också vikten av att värna om personal och medarbetare. När ett företag går sämre ska man enligt lean eliminera slöserier och skapa ett jämnt flöde i verksamheten i så stor utsträckning som det går. Att istället börja med att reducera kostnaderna, t ex genom att säga upp personal är så lite lean det bara kan bli.

Tänk om aktörer i husvagnsbranschen kunde tänka på detta och kanske kompensera för den minskade orderingången som sker under lågsäsong. Kan kanske återförsäljare utöka sitt utbud av tillbehör så att det även innefattar generell vinterutrustning, nu när vintercamping är populärt?
Om du som läsare har andra förslag på hur man som husvagnsföretagare kan bredda sig så vill jag mycket gärna höra om det.

Publicerat i Branschnytt | Lämna en kommentar

KIP Greyline 44 EKL 2015 och nytt modellprogram!


Små lätta husvagnar är en specialitet hos KIP, och 44 EKL har på senare år varit den minsta modellen i Greyline-serien. Det bör den fortsätta vara då just denna modellserie är till för de som önskar lite mer komfort och utrymme i sin resevagn.

Det här är alltså ett av de designförslag på en framtida KIP. Men jag har idéer på hur ett helt modellprogram kan vara utformat. Vad sägs om att det ser ut så här inom några år:

SHELTER:Den aktiva individualistens val. Din Shelter kan målas i vilken exteriör färg eller mönster som helst. Inredningen matchar med en praktisk utformning och gott om förvaringsutrymmen.
300

KOMPAKT: Klassikern som nu är trendigare än någonsin. Tre smarta planlösningar för olika behov finns. Det höjbara taket innebär optimal aerodynamik och därmed svårslagna köregenskaper.
37
37 TCB
37 LKV

VISION:Smart och sportig. KIP Vision talar sitt eget formspråk med fräcka detaljer och en cool utstrålning. En Vision rymmer upp emot 4 personer.
41 ETD
41 TCB

ISA WHITE: Familjeglädje på väg. Isa White finns i sju planlösningar för både par och barnfamiljer. Extra lyxiga är planlösningarna med queenbed.
41 TCB
41 TDB
44 TDB
49 TEB
49 TQB (queenbed fram)
49 TKB (dubbelsäng fram, dinette i mitten, våningsäng bak)
59 X-TQB (qeenbed fram, extra stor sittgrupp i bak)

GREYLINE: Den riktiga klassikern. För dig som önskar högsta kvalité och som inte kompromissar när det gäller komfort.
44 EKL
47 TDB
47 TEB
53 TDB
53 TEB
65 L-TDB (dubbelsäng fram, L-soffa med panoramafönster bak)

HYLINE: Flaggskeppet, en husvagn att vara stolt över. Förvånas av de exceptionella köregenskaperna, njut av boendeatmosfären.
49 TDB
53 TDB
53 TEB
59 X-TQB (qeenbed fram, extra stor sittgrupp i bak)

Ja så här skulle jag vilja se att märkets program ser ut om några år. Det återstår att se vad som händer, och det är ju minst sagt superspännande att se vad alla tillverkare kommer med för nytt varje år. Vill du veta mer om det existerande modellprogrammet? Titta in på tillverkarens hemsida.

The Greyline 44 EKL has in recent years been the smallest model in the Greyline range from KIP. Now I have made an alternative design sketch for the return version of this particular model. I have also dreamed up an alternative model range for KIP, manageable in a few years. Some new layouts are included, such as a family layout (49 TKB) and a luxurious queenbed layout (59 X-TQB). A link to the company website, with current model range can be found via the link above.

Lämna en kommentar

Hemlingby Friluftsområde Gävle!

Sedan barnsben har Hemlingby varit en plats jag har starka relationer till. Det är egentligen en stadsdel men när man säger Hemlingby syftar man oftast på friluftsområdet. Här finns flera motionsspår, naturstigar, rastplatser och små stugor att värma sig i. Jag besökte området tidigare idag och fotade lite på vägen.

Lämna en kommentar

En Alkovbil!


Den saknar motor och har begränsat med svängrum. Kanske är alkovbil ett passande begrepp, även om den inte är motoriserad. En trampbil rättare sagt!

Källa: Husbil & Husvagn

It lacks Engine and has limited space. Maybe a alcove-car is the right definition, even though its not motrised. Let´s say its a gocart.

Lämna en kommentar