Direkt in i ansvarsrollen!


I går kväll påbörjade jag resan från Piteå till Fritsla. Först buss till Älvsbyn, därefter nattåg till Stockholm och sedan tåg till Herrljunga. Där tog ersättningsbuss mig till Borås eftersom tåget till Herrljunga blev försenat. Väl framme i Borås var det en timmes väntan tills tåget mot Fritsla avgick.

Väl framme i Fritsla var det dags att börja jobba. Nu är chefen Anders på semester så jag kommer vara huvudansvarig för Borås Husvagnstjänst i drygt en vecka. Det ska bli mycket spännande, och hela söndagen gick bra. Jag, Robin och Albin jobbade på och färdigställe de vagnar som ska hyras ut från imorgon.

Bilden ovan tog Anders när jag precis skulle åka upp till Piteå. Jag blev väldigt nöjd med den.

Nu måste jag svara mailförfrågningar och kontrollera så allt inför morgondagen är under kontroll.
God natt:)

Directly into responsebility

Last night, I started the journey from Piteå och Fritsla. First bus to Älvsbyn, then overnight train to Stockholm and then train to Herrljunga. where a replacement bus took me to Borås since the train to Herrljunga was delayed. Once in Borås there was an hours wait until the train towards Fritsla departed.

Once in Fritsla it was time to start working. Now the boss Anders is on vacation so I will be primarily responsible for Boras Caravan Service in just over a week. It will be very exciting, and the whole Sunday went well. Me, Robin and Albin worked on and completed the caravans that will be rented out from tomorrow.

The image above was taken by Anders when I was about to travel up to Piteå with Miro in the motorhome. I was very pleased with it.

Now I have to answer email inquiries and check everything for tomorrow.
Good night :)

Publicerat i Blandat | Lämna en kommentar

Kabe modellprogram 2015

Classic

470 XL
520 XL
560 GLE
660 GDL

Ädelsten

Briljant XL
Smaragd XL
Smaragd GLE
Ametist GLE
Ametist XL
Safir U-TDL
Safir E-TDL
Safir GLE
Diamant GLE
Diamant E-TDL
Diamant GXL
Diamant U-TDL

Royal


520 XL
540 GLE
560 XL
560 GLE
600 XL
600 GLE
600 E-TDL
630 GLE
630 E-TDL
740 U-TDL
740 E-TDL
740 GLE
740 GXL
780 DGLE
780 GLE
780 BGXL
780 U-TDL
780 E-TDL

Imperial

560 XL
600 XL
600 E-TDL
740 U-TDL
740 E-TDL
780 U-TDL
780 E-TDL

Hacienda


880 GLE
880 E-TDL
880 B-TDL
880 D-TDL
880 U-TDL
1000 TDL

I Classic kommer största modellen 660 GDL finnas i två varianter, där den ena har ett djupare hygienutrymme för att få plats med dusch. 590 GLE utgår.

Värt att notera är att i Ädelstensserien är nu samtliga vagnar enkelaxlade, Diamant-storleken fär nämligen också enkelaxel till 2015. Som jag tidigare nämnt växer Safir till 6 meter invändig längd och Diamant 6,60 meter. Diamant är alltså lika lång som Classic 660 som också har enkelaxel.

I Royal-serien byter 590 namn till 600 nu när invändiga längden ökat på basmodellen Safir. Dessutom tillkommer Royal 630 som är enkelaxlad och har invändiga längden 6,30 meter. Royal 720 byter namn till 740 när karosslängden nu ökats. Den är lika stor som Diamant (invändig längd 6,60 meter) men har boggie istället.

Kabe model range 2015

Above is the 2015 range from Kabe

The Classic 660 is now available in two versions, where one has a deeper toilet room in order to get room for a shower. The 590 GLE is deleted from the range.

It is worth noting that the models in the Gemstone range are now all single-axle, the Diamant is also single axled for 2015. As I mentioned earlier the Safir grows to 6 meters inside and the Diamant to 6.60 meters. Diamant is just as long as the entry level Classic 660 which also has single axle.

In the Royal range the 590 switches 590 name to 600 now that the internal length increased on the base model Safir. In addition the Royal 630 which is single axled and has internal length of 6.30 meters is now available. Royal 720 is renamed to 740 since the body length is now increased. It is as big as the Diamant (interior length 6.60 meters) but have twin axle instead.

Publicerat i Nyheter | 1 kommentar

Solifer Nordica 2015: Skandinavisk design och funktion till ett oslagbart pris!


Nordica är inte ett nytt namn hos Solifer. På 90-talet fanns namnet med i modellprogrammet. Nu gör det comeback när Solifer förändrar sin marknadsposition. Från att ha varit en premiumvagn som Polar men hamnat i skuggan av det helsvenska varumärket, ska Solifer rikta sig mer till de som inte är lika vana campare. De som ville kunna vara rörliga men ändå ha det bekvämt på resan.
Nya Nordica är en kompakt och resevänlig vagn med 4 planlösningar, både för par och för barnfamiljer. Här bjuds det på fräschhet och Skandinavisk design och till ett attraktivt pris.


Följande planlösningar finns i Nordica-serien:
420 (Dubbelsäng fram, kök och hygienutrymme i mitten, sittgrupp bak)
460 (Långbäddar fram, kök och toalett i mitten, sittgrupp bak)
510 (Dubbelsäng fram, sittgrupp och kök i mitten, våningssäng och hygienutrymme bak)
570 (Dubbelsäng fram, sittgrupp och kök i mitten, våningssäng och hygienutrymme med dusch bak)

Solifer Nordica kommer visas på Elmia Husvagn & Husbil 11-14 september. Men redan på pressdagen kommer jag få se den. Pressbilder är också att vänta här på bloggen.

Solifer Nordica 2015: Scandinavian design and practicality at unbeatable price

Nordica is not a new name to the Solifer brand. In the 90s the name featured in the range. Now it does comeback when Solifer now changes its position on the market. It has up until now becomed a real premium brand like Polar but has still ended up in the shadow of the fully Swedish brand Polar. Solifer is now to be aimed at people who are not as used to caravanning. People who want to experience and travel a lot but still want comfortable living while there away.

The Nordica range is available in 4 layouts:

420 (double bed in front, kitchen and toilet in the middle, seating area in the rear)
460 (Single beds in front, kitchen and toilet in the middle, seating area in the rear)
510 (Double bed in front, seating area and kitchen in the middle, bunk beds and toilet in the rear)
570 (Double bed in front, seating area and kitchen in the middle, bunk beds and toilet with shower in rear)

The Solifer Nordica will be revealed at the Elmia Caravan & Motorhome show in Jönköping 11-14th of September.

Publicerat i Nyheter | 1 kommentar

Stora Nolia 2014: mässdag 1

Idag är det första dagen som Nolia-mässan har öppet för allmänheten. Det är massor med folk i rörelse och man får ibland tränga sig fram bland montrarna. Dagen har varit vansinnigt händelserik. Det första jag gjorde när jag kom hit i morse var att jag hjälpte Daniel på Mediapress att ställa ut hyllor med gratistidningar, och mitt i arbetet råkade jag glömma bort min telefon som sedan var helt försvunnen. Eftersom jag hade tågbiljett som SMS och dessutom ska hålla i telefonkontakt med Borås Husvagnstjänsts kunder ett tag framöver, kände jag minst sagt klämd. Men en hjälpsam person hade svarat när Anders på uthyrningen ringde mig, och då kunde han lämna telefonen hos Miro i E&P Hydraulics monter. Jag blev så lättad.


Även utställare som inte har med husvagnar att göra har vagnar i sin monter. Här är en väldigt orange gammal Sprite Alpine 400

Pressansvarige på Nolia intervjuade mig idag och jag blev kontaktad av Piteå Tidning som ville ha en intervju. Så det blir en artikel i denna samt på deras hemsida. Även Sverige Radio har visat intresse, men tyvärr så var inte personen i fråga på plats. Vi får se vad som händer, jag är nämligen på Piteå busstation nu och ska påbörja den långa resan mot Fritsla. Jag är där ca kl 13:30 imorgon.


Patrik Jonsson på Bergholm Försäljning är alltid kul att språka med.


Nya Kabe-katalogen är spännande!

Nolia Fair 2014: exhibition day 1

Today is the first day that the Nolia fair is opened to the public. There are lots of people in motion and you sometimes have to sicksack through among the artifacts. The day has been insanely busy. The first thing I did when I came here this morning was that I helped Daniel at Mediapress with the shelves to put the free Magazines on, and while working, I happened to forget my phone which then was completely gone. Since I had a train ticket as SMS and moreover be in charge og the phone contact with customers for a while, I felt really bad. But a helpful person had answered when Anders called me, and then he could leave the phone at the E & P Hydraulics stand. I was so relieved.

Even exhibitors who are not involved in the camping industry have caravans in their stand. Above is an old orange Sprite Alpine 400

The Press officer at Nolia interviewed me today and the local newspaper got an interview with me. Swedish Radio was also interested but they didnt have someone at the fair later. So we will see how that turns out. Im currently at Piteå bus station ready to beginn the long journey towards Fritsla. I will arrive at around 1.30 PM tomorrow.

Having been at the Fair there has been many great moments, like Reading the new Kabe catalog and speak to people in the industry, for example Patrik Jonsson att Bergholm Försäljning (Swedish agent för KnausTabbert Products).

Publicerat i Blandat | 1 kommentar

Stora Nolia 2014: blandade bilder från pressdagen!

Klockan är snart 2 på natten och jag sitter på soffan i en lägenhet mitt i Piteå. Ikväll kunde jag välja mellan att åka med husbilsklubben till Rosvik ca kl 19:30 eller följa med journalister och Mobile Livings representanter på middag. Jag valde det sistnämnda, vilket innebar att jag fick välja en annan boendelösning än Miros husbil i Rosvik. Daniel på Mediapress hyr lägenhet i stan och jag kunde hänga på. Det blir man mycket tacksam för.

En spännande dag är till ända. Jag bubblar ändå av entusiasm. Detta är livet för mig, att vandra omkring bland husvagnar, prata med folk och fotografera. Denna tripp har hittills varit helt fantasisk, inte minst eftersom det hela inleddes med en 126 mil lång roadtrip. Att resa runt i husvagn som nomad och skriva om husvagnar är det jag vill allra mest.

Här följer lite bilder jag publicerat på Instagram. Mer detaljerad info om märkenas nyheter kommer löpande, men här nedan sammanfattar jag de olika märkenas ”highlights”.


Vi börjar med Cabby, som tyvärr inte har några nyheter för 2015. Det ekonomiska läget för det anrika märket ser tyvärr inte bra ut.


Här är 2014 års nyhet Cruze i modellen 520 Family.


Caienna 710 Flexi. Till 2014 blev den enkelaxlade 700-modellen ersatt av 710 med boggie.


Kabe kommer med många nyheter 2015. Bland annat så växer modellerna Safir och Diamant på längden, med 10 respektive 15 centimeter. Onyx, som hängt med som modellnamn sedan 1996 försvinner. Här syns Safir GLE. Notera de nya lättmetallfälgarna.


Invändigt går det att få ett nytt träslag med en gråaktig ton i Kabes vagnar och även husbilar. Här är Royal 780 BGXL.


Här är nya Solifer Evolution 545. Det finns totalt 5 planlösningar i nya Evolution från Solifer, denna är en av de minsta.


Polar 700 blir till 2015 enkelaxlad. Detta i syfte att möta den nya kundgruppen som tagit utökad B-behörighet (B96).


Polar 900 är den största modellen i Mobile Livings utbud. Här planlösningen TRX-DB.


560 LB är en riktig klassiker, den har hängt med många år.


Kl 18 idag var det pressvisning i Mobile Livings monter. Vi började med info om Solifer och Polar husvagnar, varpå vi vandrade runt och diskuterade vagnarna. Eftersom vädret var ostabilt var vi alla angelägna om att få komma in i vagnarna och slå oss ner. Det blev en behaglig och mysig atmosfär.


Hur många branschmänniskor får plats in en Polar 520 CTH? Här syns Mobile Livings representanter men också reportrar från tidningen Min Husbil, Husbilen Test samt Jimmie Öhbom från Husbil & Husvagn.

Efter visningen begav vi oss till en trevlig restaurang i centrum och avnjöt en middag med lärorikt snack om husvagnar och husbilar. Vi avrundande med lite dricka i baren och gav oss sedan iväg till respektive boende.

The Nolia fair 2014: Mixed photos from the press day!

It’s almost 1 am and I’m sitting on the couch in an apartment in Piteå. Tonight, I could choose to go with the motorhome club to Rosvik about 19:30 or join journalists and representatives from Mobile Living Group for dinner. I chose the second alternative, which meant I had to choose another accommodation option than Miros motorhome in Rosvik. Daniel who is working for the company Mediapress rent a apartment in town and I was able to stay with him. I am very grateful.

An exciting day is over. Im still bubbling with enthusiasm. This is the life for me, to wander among caravans, talk to people and take pictures. This trip so far has been quite fantastic, not least because it all started witha 1260 kilometer long roadtrip. Travelling around with a caravan as a nomad and write about caravans is what I want to do the most.

Above are some pictures I posted on Instagram. More detailed info about news from each brand comes later, but below I summarize the ”highlights” from the brands.

We begin with the Cabby, who unfortunately do not have any news for 2015, the economic situation for the venerable brand looks unfortunately not good.
The pictures show a Cruze 520 Family and a Caienna 710 Flexi.

Kabe has many news for 2015. Among other things, the models Safir and Diamant grow with 10 and 15 centimeters. The Onyx model which has been in the range since 1996 disappears. Above is a picture of a Safir GLE. Note the new alloy wheels. Inside, you can choose a new type of wood with a greyish tone in Kabe’s caravans and even mobile homes.

On of the brand new Solifer caravans is the Evolution 545, 1 of totally 5 floorplans in new Evolution range. This is one of the smallest.

The Polar 700 becomes single axled in 2015. This is in order to meet the needs of the group of customers who have taken extended B-license (B96).
Polar 900 is the largest model in Mobile Living’s range. Here in the floorplan TRX DB. The 560 LB is a true classic, it has been around for many years.

At 6 pm today the press preview in Mobile Living’s booth started. We started with info about Solifer and Polar caravans, after which we walked around and discussed the caravans. Since the weather was unstable, we were all anxious to get into the caravans and sit down. It was a pleasant and cozy atmosphere.

How many business people can you fit into a Polar 520 CTH? We found out. Here is the Mobile Living’s representatives but also reporters from the newspaper Min Husbil, Husbilen Test and Jimmie Öhbom from Husbil & Husvagn.

After the tour we went to a nice restaurant in the center and enjoyed a dinner with instructive talk about caravans and motorhomes. We rounded off with some drinks at the bar and then went to our respective accommodation.

Publicerat i Blandat, Nyheter | 3 kommentar

Stora Nolia 2014: liten teaser från Pressdagen!

Jag har slagit mig ner i presscentret här på Nolia-mässan och ska uppdatera er läsare om läget. Solen skiner i Piteå och glädjenivån är på topp. Jag befinner mig i ett himmelrike på jorden, fint väder och massor med husvagnar och husbilar klagar man inte på direkt.


Här är bilen som tog mig in till Piteå från Rosvik. Med följde också Ulla Kelderbeck från Husbilsklubben.


Kabes monter är placerad intill en väg genom centrala Piteå. Där ser man ganska tydlig nyhet, de nya fälgarna. På Royal och Imperial är de svartlackerade, annars silverfärgade. Här är nya Imperial 780 E-TDL. Till 2015 kommer Imperial-seren finnas i totalt 8 modeller.


Hobbys vagnar med sovrum fram, och därmed ingen framruta, får till 2015 en jätteläcker dekal framtill. Även den nya modellserien On Tour får detta.


Polar 900 står stolt i Mobile Livings Husvagnsmonter.


Här är nya Solifer Evolution, en av tre helt nya Solifer-serier. Mer om dessa i kvällens uppdatering.

Nu är det snart dags för lunch. Senare kommer redaktionen på Mediapress och jag ska hjälpa till med deras monter. Senare är Mobile Livings pressvisning, det ska bli så grymt spännande.

The Nolia fair 2014: little teaser from the press day!

I have sat down in the press center here at the Nolia fair and will update you readers with some pictures. The sun shines in Piteå and the happiness level is at its peak. I’m in a heaven on earth, good weather and lots of caravans and motorhomes is not something I complain about.
i borrowed a car to take me into Piteå from Rosvik. With me followed Ulla Kelderbeck from the Motorhome Club.

Driving through the center of Piteå you see the Kabe stand very clearly. Then you can see quite clearly some highlights, the new rims for example. On the Royal- and Imperial range they are painted black, otherwise silver. Above is the new Imperial 720 E-TDL. For 2015, the Imperial range is available in 8 models.

Hobby caravans with front bedroom, and hence, no windshield, get from 2015 a very hip decal on the front. The new range On Tour get this too.
In the Mobile Living stand the Polar 900 stands proudly, and there is also the new Solifer Evolution, one of three brand new Solifer ranges. More of these in tonight’s update.

Now it’s almost time for lunch. Later, the editors of Media Press and I’ll help out with their booth. Later, Mobile Living’s press preview comes later, it will be so cruelly exciting.

Publicerat i Blandat, Nyheter | Lämna en kommentar

Framme i Piteå!

Nja, inte exakt. Vi är i Rosvik strax norr om Piteå. Här har Husbilsklubben anordnat träff och vi får parkera intill med tillgång till el, vatten och duschar.


Här var vi i Svartvik, precis redo att börja dagens långa resa.


Vi åt frukost innan vi begav oss, och utsikten kan man inte klaga på.


Här passerar vi Högakustenbron, eller Vedabron som den också kallas. Den invigdes 1997.


Adria Alpina 743 UP av nyare modell.


Sävsjö Cubman 612. Den är antingen av årsmodell 1990 eller 1991 eftersom den har modernare sidospoilers än tidigare modeller. Från 1991 slutade Sävsjö med Clubman-serien.


Här har vi nått Härnösand.


Vi körde om en Cabby 620 + från 2010. Cabbyvagnar är mycket vanliga på vägarna, och ofta ser man modeller från sent 80- och tidigt 90-tal.


Homecar Racer 45 dragen av en BMW X1.


Vi stannade för bränsle, kaffe och mat i Bygdeå i Norrbotten. Med tanke på hur långt vi reser passar man gärna på att sträcka på benen vid varje stopp. Då kan man t ex fotografera husvagnar lite grann.


En Solifer Articina 450 dragen av en Mitsubishi Carisma.


Knaus Azur 500 från 90-talet, dragen av en Opel Insignia Kombi. Lustigt nog så är Opels ord för kombi ”Caravan”. Passande va?


En stund senare rullade det in en Polar 590, årsmodell 2013, dragen av en Kia Sorento. Det syns att vagnen är av modellår 2013. De hade nämligen denna exteriöra design endast det året.


Solifer 550 GLT, årsmodell ca 1992. Dras här av en Honda Accord.


Här har vi anlänt i Piteå och som ni ser så regnade det då. Men senare under dagen höll sig regnet borta.


Nu är vi inne på mässområdet och ska börja packa in grejerna i montertältet.


När det är dags att öppna mässan för allmänheten på lördag kommer det se lite annorlunda ut i montern. E&P Hydraulics erbjuder levelsystem både för husvagnar och husbilar, och det är ju idealiskt att kunna demonstrera för intressenter hur det fungerar.


Miro har varit i Piteå tidigare och känner till restaurangen Kahls som har god mat. Vi avnjöt god hamburgare och insög den härliga atmosfären i staden.


Det är något särskilt med landskapet kring vägarna i Norrland. Det är inte så platt utan fyllt av krokiga vägar och vacker skog. Här åker vi längs vägen till Rosvik.


Här är vi framme vid Folkets Hus i Rosvik där Husbilsklubben har en träff för tillfället. Vi har kunnat duscha och fått el framdragen till husbilen. Tummen upp för det!
Det lutar åt att jag tar mig in till Piteå själv imorgon, med en lånad bil dessutom. En representant i husbilsklubben har en Volvo 740 GL att låna ut. Så snällt eller hur?

Arrived in Piteå!

Well, not exactly. We are in Rosvik just north of Piteå. Here the Motorhome Club have organized a gathering and we can park next door with access to electricity, water and showers.

We left Svartvik in the morning. We ate breakfast before we went, and the view outside the window was not something to complain about.
On the way we passed the High Coast Bridge. It was opened in 1997.

We saw several caravans on the way. For example a Adria Alpina 743 UP and a Sävsjö Cubman 612 (made in 1990 or 1991 because it has more modern side spoilers than previous models). In 1991 Sävsjö stopped making the Clubman range.

We drove on and also overtook a Cabby 620 + from 2010. Cabby caravans are very common on the roads in Sweden, and you often see models from the late 80s and early 90s. Later we saw a Homecar Racer 45 towed by a BMW X1.

We stopped for fuel, coffee and food in Bygdeå in Norrbotten. Given how far we travel it is always ideal to stretch our legs at every stop. Then you can for example shoot caravans a bit.
I saw a Solifer Articina 450 pulled by a Mitsubishi Carisma, a Knaus Azur 500 from the 90s, pulled by a Opel Insignia estate. Funnily enough, the word Opel have for estate is “Caravan”. Suitable huh?
A moment later a Polar 590 from 2013 rolled in, towed by a Kia Sorento. It is clear that this is of model year 2013, because the exterior design only looked like this in 2013. The final van I shot in Bygdeå was a Solifer 550 GLT, model year around 1992 and towed here by a Honda Accord.

Later we arrived in Piteå and as you can see it was raining then. But later in the day the rain kept away. We went to the fairgrounds and started packing up the stuff in the stand.

When it’s time to open the exhibition to the public on Saturday, The stand will look a little different. E & P Hydraulics offers level system for both caravans and motorhomes, and it’s ideal to be able to demonstrate to stakeholders how it works.

Miro has been in Piteå previously and know Kahls restaurant that has good food. We savored good hamburger and enjoyed the lovely atmosphere of the city.

There is something special about the landscape around the roads of the North. It is not so flat but full of winding roads and beautiful forest.

We are now at the People’s House in Rosvik where the Motorhome Club has arranged a meeting. We have been able to take a shower and got electricity routed to the motor home. Thumbs up for that!

It looks as though I’m gonna travel back to Piteå on my own tomorrow, with a borrowed car. A representative of the motorhome club has a Volvo 740 GL to lend. How nice isn’t that?

Publicerat i Blandat | Lämna en kommentar

Gårdagens skönaste ögonblick!

Imorse ca kl 8 satte vi oss i hytten på Miros Concorde och började dagens etapp, den andra och sista upp till Piteå. I går kväll gled vi fram längs E4:an med solnedgång och mycket fint att se, bland annat några husvagnar.


Här gled vi fram med solen skinandes i träden och låten” Local Hero” av Mark Knopfler spelandes på stereon. Vi hörde även ”Walk of Life” med Dire Straits vilket livade upp stämning en hel del.


Här stannar vi och tankar utanför Hudviksvall!


Vi låg bakom denna Homecar Racer 48 KMU från 2002 ganska länge.


Vi hittade en övernattningsplats vid vattnet i Svartvik utanför Sundsvall.


Här fanns en del husvagnar och husbilar. Lugnt och skönt var det.


Vi avslutade kvällen med ett glas vin och en dusch. Jag har aldrig duschat ens i en husvagn så det var en ny upplevelse. Det var som vanligt, fast lite mer kompakt.

Bädden ovanför hytten är ca 2×2 meter bred och var jätteskön. Jag somnade på en gång.

Yesterday’s sweetest moments!

This morning around 8 am, we got into the cab of Miros Concorde and started today’s stage, the second and last up to Piteå. Last night we drove along the E4 highway with sunset and very nice views to see, including a few caravans. We glided forward with the sun lightning up the trees and the song ”Local Hero” by Mark Knopfler playing on the stereo. We also heard ”Walk of Life” by Dire Straits, which lifted up the mood even more. We also had a fuel stop outside the town of Hudviksvall!

We were behind a Homecar Racer 48 KMU 2002 for quite some time.
We then found a resting place on the waterfront in Svartvik outside Sundsvall.
Here there were a few caravans and motorhomes. It was very pieceful.
We ended the evening with a glass of wine and a shower. I’ve never even taken a shower in a caravan so it was a new experience. It was like in a home but a bit more compact.
The bed above the cab is about 2×2 meters wide and was really comfortable. I fell asleep at once.

Publicerat i Blandat | Lämna en kommentar

Nu är vi halvvägs!

Jag och Miro har precis lämnat Gävle efter att ha stannat hos min familj över en fika. Det kändes lite speciellt att komma hem så här kort stund, och det var lite sorligt att åka därifrån, även om jag vet att jag kommer tillbaka om endast ca 2 veckor. Perioden 13-22 augusti är jag hemma i Gävle igen.
Nu har vi åkt halvvägs upp till Piteå och kommer köra en bit till ikväll för att inte behöva köra så långt imorgon.

På vägen har vi sett många husvagnar. Mycket Kabe är det förstås…


Detta ser man dock sällan, en Kabe med standardbredd 230 centimeter. Dock så är detta inte så mycket standar längre då de flesta vagnarna numera är breda. King Size som det heter hos Kabe.


En Komet 370 från 1994, den minsta modellen i Stjärnserien som Kabe byggde på 90-talet.


Kabe Briljant GDL, årsmodell 1981


Ser inte denna lite väl bred ut? Kan det vara en engelsk ACE eller ABI?


En Adria Alpina 663 UK, årsmodell 2014. Tittar du noga syns det att den är levererad av Caravan AB i Eskilstuna.


En Adria Adora 502 UK från 2006, levererad av Caravan & Marine i Valbo.


Det fanns en gång ett husvagnsmärke som hette Kafi. De byggdes i Finland och namnet är en förkortning av Kabe Finland, eftersom svenska Kabe byggde dem. I slutet av märkets levnadstid hade de samma kaross som svenska Sävsjö. Här är en finlandsregistrerad Sävsjö.


Hobby Classic 510 T 1993


En T@B är alltid kul att se på de svenska vägarna. Detta är den minsta modellen 320 RS.


Nu började ortnamnen indikera att vi närmade oss Gävle.


Här är vi framme hos min familj. Vi tog en fika och har nu fortsatt resan uppåt.
Det är snart dags att hitta en plats att övernatta på. Vi hörs imorgon, då kommer vi köra sista biten till Piteå. På fredag är det pressdag och då kommer jag rapportera om de olika märkenas nyheter. Det ska bli sjukt spännande.

Now we’re halfway!

Miro and I just left Gävle after having stayed with my family for a coffee. It felt a bit special to come home so briefly, and it was a little sad to go away, although I know I’ll be back in just about 2 weeks. The period August the13th to the 22nd I am at home in Gävle again. Now we are halfway up to Piteå and will run a little tonight so we not have to drive so far tomorrow.
On the way, we have seen many caravans. A lot of Kabe of course. We saw a Komet 370 from 1994, a model I Kabes entry level star range in the 1990s. There was also a Briljant GDL from 1981 and a 2,30 meter wide Kabe Smaragd GLE. It is not very common with caravans of that width nowadays, most new vans built here are 2,5 meters wide.

We also saw a caravan that was even wider. Could it be an English ACE or ABI?
There was one Adria Alpina 663 UK, model year 2014, delivered by Caravan AB in Eskilstuna. There was one Adria Adora 502 UK 2006, delivered by Caravan & Marine in Valbo.

There was once a caravan brand called Kafi. They were built in Finland, and the name is an abbreviation of Kabe Finland because Swedish Kabe built them. At the end of the brand’s survival they had the same design as Swedish brand Sävsjö. Here is a Finnish registered Sävsjö. We also saw a T@B, its always fun to see them on Swedish roads. This one was the smallest model 320 RS.

It’s almost time to find a place to stay overnight. I will make an update tomorrow, then we drive the last bit to Piteå. On Friday, the press day is and then I will report about the news of the different brands. It will be hugely intriguing.

Publicerat i Blandat | Lämna en kommentar

We are on the way!


Resan mot Piteå har påbörjats. Strax efter kl 11 I förmiddags satte jag och Miro oss I husbilen. Nu är vi ca 10 mil söder om Stockholm och kommer stanna i Gävle på en fika hos mina föräldrar. Sen åker vi en bit till så vi inte behöver köra lika långt imorgon. Vi ska leta upp ett lugnt ställe att sova på.


Husbilen är en Concorde 890 från 2001, baserad på en MAN lastbil. Rejäla grejer och med hela 220 hästkrafter också. Miro De Jong är stolt över att ratta husbilen som har en totalvikt på 7,5 ton.
Dessutom har den nu en 2 ton tung släpvagn på kroken. Ändå håller vi gott tempo på motorvägen.


Fina husvagn ser man längs vägen! Här en danskregistrerad Kabe Royal 2014. Den är sååååå snygg!


Tänka sig att husvagnar kan hålla sig på vägarna i så länge som mer än 30 år.


Här har vi stannat på riksväg 40 innan Jönköping för att tanka och köpa kaffe.


Husbilen dricker ganska mycket, men med tanke på storleken är det nog uppenbart.

Mer uppdateringar blir det senare!

The journey towards Pitea has begun. Shortly after 11 o’clock this morning me and Miro sat us in the motorhome. Now we are just south of Stockholm, and will stay in Gävle on a coffee with my parents. Then we go a bit further so we do not need to drive the same distance tomorrow. We will locate a quiet place to sleep.

The camper is a Concorde 890 from 2001, based on a MAN truck. Lusty stuff and with 220 horsepower as well. Miro De Jong is proud to be behind the weel of the motorhome which has a total weight of 7.5 tonnes. Moreover, it now has a 2 ton heavy trailer on the hook. Yet, we keep a good pace on the highway.

You see along the way a lot of nice caravans! Here a Danish registered Kabe Royal 2014. It is sooooo pretty!
there are also a lot of old vans out. Imagine that caravans can stay on the roads as long as more than 30 years. We made a stop on Highway 40 before Jönköping to refuel and buy coffee.
The camper drinks quite a lot of fuel, but given the size, it is probably obvious.

More updates are to come

Publicerat i Blandat | 2 kommentar